ઓમરોન એસી સર્વો મોટર R7M-A10030-S1

ખાસ કરીને, એ નોંધવું જોઈએ કે એસી સર્વો મોટર અને બોલ સ્ક્રૂના જોડાણ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા કપલિંગ, ઢીલા જોડાણને કારણે અથવા કપલિંગમાં જ ખામીઓ, જેમ કે તિરાડો વગેરે, બોલના પરિભ્રમણનું કારણ બને છે. સ્ક્રુ અને સર્વો મોટર સિંક્રનાઇઝેશનની બહાર હોય, જેથી ફીડની હિલચાલ અચાનક ઝડપી અને ધીમી હોય.

એસી સર્વો મોટર મેન્ટેનન્સની વાઇબ્રેશન ઘટના
જ્યારે મશીન ટૂલ વધુ ઝડપે ચાલી રહ્યું હોય, ત્યારે કંપન થઈ શકે છે, અને આ સમયે ઓવરકરન્ટ એલાર્મ જનરેટ થશે.મશીન ટૂલ વાઇબ્રેશન સમસ્યાઓ સામાન્ય રીતે સ્પીડ પ્રોબ્લેમ હોય છે, તેથી આપણે સ્પીડ લૂપ પ્રોબ્લેમ્સ જોવી જોઈએ.

એસી સર્વો મોટર મેન્ટેનન્સ ટોર્ક ઘટાડવાની ઘટના
એક પ્રખ્યાત એસી સર્વો મોટર ઉત્પાદક તરીકે, તે પોતાની એસી સર્વો મોટર્સ અને સર્વો ડ્રાઇવ્સની પોતાની શ્રેણીનું ઉત્પાદન કરશે અને તેના ઉત્પાદનોમાં સતત સુધારો કરશે, પરંતુ લોકો તેનો ઉપયોગ કરે તે પહેલાં આ ઉપકરણોને હજુ પણ તપાસવાની જરૂર છે. જ્યારે સર્વો મોટર રેટ કરેલ લોકમાંથી ચાલે છે. -રોટર ટોર્કથી હાઇ-સ્પીડ ઓપરેશન, એવું જાણવા મળ્યું છે કે ટોર્ક અચાનક ઘટશે, જે મોટર વિન્ડિંગના ગરમીના વિસર્જનને નુકસાન અને યાંત્રિક ભાગને ગરમ કરવાથી થાય છે.ઊંચી ઝડપે, મોટરના તાપમાનમાં વધારો થાય છે, તેથી સર્વો મોટરનો યોગ્ય રીતે ઉપયોગ કરતા પહેલા મોટરના લોડને તપાસવું આવશ્યક છે.

એસી સર્વો મોટર મેન્ટેનન્સ પોઝિશન ભૂલની ઘટના
જ્યારે સર્વો અક્ષની હિલચાલ પોઝિશન ટોલરન્સ રેન્જ કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે સર્વો ડ્રાઈવ નંબર 4 ની પોઝિશન આઉટ-ઓફ-ટોલરન્સ એલાર્મ પ્રદર્શિત કરશે. મુખ્ય કારણો છે: સિસ્ટમ દ્વારા સેટ કરેલ સહનશીલતા શ્રેણી નાની છે;સર્વો સિસ્ટમનો લાભ યોગ્ય રીતે સેટ નથી;સ્થિતિ શોધ ઉપકરણ પ્રદૂષિત છે;ફીડ ટ્રાન્સમિશન ચેઇનની સંચિત ભૂલ ખૂબ મોટી છે.

એસી સર્વો મોટર મેન્ટેનન્સ દરમિયાન ફરતી નથી તેવી ઘટના
પલ્સ + ડિરેક્શન સિગ્નલને જોડવા ઉપરાંત, સર્વો ડ્રાઇવર સાથે CNC સિસ્ટમમાં સક્ષમ નિયંત્રણ સિગ્નલ પણ હોય છે, જે સામાન્ય રીતે DC+24V રિલે કોઇલ વોલ્ટેજ હોય ​​છે.

જો સર્વો મોટર ફરતી નથી, તો સામાન્ય નિદાન પદ્ધતિઓ છે: સંખ્યાત્મક નિયંત્રણ સિસ્ટમમાં પલ્સ સિગ્નલ આઉટપુટ છે કે કેમ તે તપાસો;તપાસો કે સક્ષમ સિગ્નલ જોડાયેલ છે કે કેમ;સિસ્ટમની ઇનપુટ/આઉટપુટ સ્થિતિ LCD સ્ક્રીન દ્વારા ફીડ અક્ષની શરૂઆતની શરતોને પૂર્ણ કરે છે કે કેમ તેનું નિરીક્ષણ કરો;સર્વો મોટર પુષ્ટિ કરે છે કે બ્રેક ખોલવામાં આવી છે;ડ્રાઇવ ખામીયુક્ત છે;સર્વો મોટર ખામીયુક્ત છે;સર્વો મોટર અને બોલ સ્ક્રુ કનેક્શન વચ્ચેનું જોડાણ નિષ્ફળ જાય છે અથવા ચાવી છૂટી જાય છે, વગેરે.