સ્નીડર ઇન્વર્ટર એટીવી 310 એચયુ 15 એન 4 એ

પાવર ડ્રાઇવ યુનિટ પ્રથમ અનુરૂપ સીધા પ્રવાહ મેળવવા માટે ત્રણ-તબક્કાના ફુલ-બ્રિજ રેક્ટિફાયર સર્કિટ દ્વારા ઇનપુટ ત્રણ-તબક્કા પાવર અથવા મેઇન્સ પાવરને સુધારે છે. ત્રણ-તબક્કાની શક્તિ અથવા મેઇન્સ પાવરને સુધાર્યા પછી, ત્રણ-તબક્કાના સિનુસાઇડલ પીડબ્લ્યુએમ વોલ્ટેજ ઇન્વર્ટરનો ઉપયોગ ત્રણ-તબક્કાના કાયમી ચુંબક સિંક્રોનસ એસી સર્વો મોટરને ચલાવવા માટે થાય છે. પાવર ડ્રાઇવ યુનિટની સંપૂર્ણ પ્રક્રિયાને એસી-ડીસી-એસી પ્રક્રિયા કહી શકાય. રેક્ટિફાયર યુનિટ (એસી-ડીસી) નું મુખ્ય ટોપોલોજી સર્કિટ એ ત્રણ-તબક્કાના પૂર્ણ-બ્રિજ અનિયંત્રિત રેક્ટિફાયર સર્કિટ છે.

સર્વો સિસ્ટમ્સના મોટા પાયે એપ્લિકેશન સાથે, સર્વો ડ્રાઇવ્સ, સર્વો ડ્રાઇવ ડિબગીંગ અને સર્વો ડ્રાઇવ જાળવણીનો ઉપયોગ આજે સર્વો ડ્રાઇવ્સ માટે તમામ મહત્વપૂર્ણ તકનીકી સમસ્યાઓ છે. Industrial દ્યોગિક નિયંત્રણ ઉપકરણોના વધુ અને વધુ પ્રદાતાઓએ સર્વો ડ્રાઇવ્સ પર depth ંડાણપૂર્વક તકનીકી સંશોધન કર્યું છે.

ઉચ્ચ પ્રદર્શન સર્વો ડ્રાઇવ્સ આધુનિક ગતિ નિયંત્રણનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે અને industrial દ્યોગિક રોબોટ્સ અને સીએનસી મશીનિંગ સેન્ટર્સ જેવા ઓટોમેશન સાધનોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. ખાસ કરીને, એસી કાયમી ચુંબક સિંક્રનસ મોટર્સને નિયંત્રિત કરવા માટે વપરાયેલી સર્વો ડ્રાઇવ્સ દેશ અને વિદેશમાં સંશોધન હોટસ્પોટ બની ગઈ છે. વર્તમાન, ગતિ અને પોઝિશન 3 ક્લોઝ-લૂપ કંટ્રોલ એલ્ગોરિધમ્સ વેક્ટર કંટ્રોલ પર આધારિત એસી સર્વો મોટર ડિઝાઇનમાં સામાન્ય રીતે વપરાય છે. અલ્ગોરિધમનો સ્પીડ બંધ લૂપની રચના વાજબી છે કે નહીં, એકંદર સર્વો કંટ્રોલ સિસ્ટમમાં ખાસ કરીને સ્પીડ કંટ્રોલ પ્રદર્શનમાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે.